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關(guān)于鍛件可能會面臨的問題

2019-01-04 11:58:39 瀏覽次數(shù):

鍛造行業(yè)獨立鍛造企業(yè)在增多,也就是從全能廠中獨立出許多自負(fù)盈虧、有獨立法人資格的鍛造企業(yè);鍛造生產(chǎn)向產(chǎn)品專業(yè)化發(fā)展又有了明顯進(jìn)步,許多專業(yè)生產(chǎn)線已經(jīng)形成。
    鍛件產(chǎn)品是一般碳鋼件,特別是200Kg的小件,生產(chǎn)廠家很多,有些過剩,中等重量的鍛件0.5T-10T
重的鍛件多以軸類、法蘭、管板、齒圈等為多,國內(nèi)也逐漸多起來,市場競爭也日趨激烈。中等重量鍛件材料較雜,它往往是包括低合金鋼:如16Mn、20MnMo、35CrMo;中碳合金結(jié)構(gòu)鋼如:40Cr、40CrNi、5CrMnMo、3Cr2W8、34CrNi3Mo等,不銹鋼2Cr13、3Cr13、4Cr13、1Cr18Ni9Ti0Cr17Ni12Mo2、0Cr17Ni14Mo2、0Cr19Ni9;高碳合金鋼如:65Mn、60CrNiMo、60SiMnMo等,這類鍛件存在的問題是:鍛件鍛好后探傷不合格,常表現(xiàn)為探傷無底波,或有內(nèi)部氣孔,疏松,夾雜,裂紋等缺陷,有的可用熱處理,或補焊來修復(fù),但有時內(nèi)部缺陷嚴(yán)重就不可修復(fù),造成廢品,有時生產(chǎn)廠與用戶協(xié)商降級使用。 


 


 

    大型鍛件20T以上,如軋輥、汽輪機轉(zhuǎn)子,船用低速柴油機曲軸,船用傳動軸,反應(yīng)堆外殼等。這類大鍛件生產(chǎn)廠家少,也存在質(zhì)量問題,如某廠生產(chǎn)的大型軋輥使用時整塊脫落,有時是鋼錠內(nèi)部出現(xiàn)的缺陷帶到鍛件中,這是煉鋼問題,中型鍛件存在的問題是生產(chǎn)鍛造用鋼錠的廠家奇缺,比如生產(chǎn)5T以上不銹鋼鍛件的企業(yè)國內(nèi)就沒有幾家,使鍛造廠無可選擇,也易造成壟斷。而且,鋼廠不生產(chǎn)鍛造用鋼錠,一般的碳鋼或中、低碳合金鋼鋼錠國內(nèi)幾家重機廠還可生產(chǎn),但不銹鋼就難了,國內(nèi)重機廠都沒有煉不銹鋼之AOD爐或VOD爐,所以建議有條件的重機廠增設(shè)AOD爐以緩解不銹鋼鋼錠之矛盾。   
    近年來,我國鍛造業(yè)盡管有發(fā)展,但技術(shù)改造進(jìn)展并不快,所以針對企業(yè)研究如何進(jìn)行技術(shù)改造已
迫在眉睫。重點內(nèi)容是:產(chǎn)品怎樣定位,市場怎樣定位和分析;我國企業(yè)的技術(shù)市場環(huán)境如何及認(rèn)識方法;怎樣核定鍛造成本;世界流行技術(shù)是什么;國內(nèi)重復(fù)建設(shè)的再認(rèn)識。

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