鍛造車間的廢水控制有以下一些要求。

1.加熱設備的冷卻水和工模具冷卻水應重復循環使用，盡量減少新鮮水用量，減少工業廢水排放量。并應使工業廢水、生活污水分別排放，清濁分流。冷卻循環水應符合規定。

2.采用清洗煤氣時，按規定設置配套曝氣池，處理含酚廢水；采用熱煤氣時，含酚廢水要盡量延長使用期，不得任意自溢外流。需要更換時應集中，采用化學氧化法或吸附法處理，不得隨意排放。

3.車間含油廢水必須注入隔油地，采用重力分離法粗?；案∵x法去除重油和浮油，凈化處理達標后排放。多車間的專業鍛造廠則將含油廢水，用管道或明溝輸往排放口，采取隔油池、氣浮、油水分離裝置等進行油水分離達標后排放。

4.根據不同鍛件的材料、形狀和尺寸，選用污染較小的少油無煙鍛模潤滑劑，盡可能減少潤滑劑的用量。

5.鍛件清理盡可能不用酸洗工藝。采用酸洗工藝時其酸洗廢液嚴禁自由排放，有價值的廢酸應濃縮回收，酸洗殘液經中和處理后再排放，并應符合排放標準。

6.含酸廢水可采用堿性廢物、石灰中和法、過濾中和法處理。石灰中和法應有攪拌和沉淀池，處理后的廢渣經脫水固化后及時運走。

7.盡可能延長清洗液使用時間，并減少含堿濃度。當車間內既有含堿廢水又有含酸廢水時，應利用廢水廢渣相互中和，實現綜合治理。

8.使用油類及含乳化液的液壓傳動裝置及設備，應設置專用管溝，溝底最底處設置集油坑及收油裝置，廢液不得直接排入下水管道。

9.各類設備潤滑系統應可靠密封，油路系統中的管道、閥門、燒嘴處不應漏油。液壓機基礎地面及管溝應涂防滲油漆。

10.乳化液廢水與其他廢水分流。單獨設置處理系統，廢水應采用氣浮法、電浮法、混凝沉淀法，經除渣、破乳、除油、凈化處理后排入下水道。

11.鍛造車間內超標的廢水，必須排入指定的管溝，在處理前不得向車間外隨意直接排放。水質超過排放標準的廢水，不得用稀釋辦法降低濃度排放。

12.禁止利用滲坑、滲井或漫流方式排出廢水，通往排放口的管道和明渠應有防滲措施。

13.廢水排入城市下水道時，嚴禁混有易燃、易爆物質（汽油、重油、潤滑油等）和有害物質。

14.排放廢水溫度不得高于40℃。

15.車間廢水中污染物容許排放濃度應符合規定。

16.廢水污染物一律在車間或車間處理設施排出口取樣，所取水樣必須代表水質和水量的真實現狀。其污染物的測定應按國家頒布的標準（包括采樣方法和污染物的測定標準）的規定執行。