鍛件感應在淬火時如果遇到淬火變形和淬火裂紋的時候該怎么辦呢？接下來我們一一來進行分析和看看如何防止，有什么措施？
      1.淬火變形
      感應淬火時，鍛件多數表現為熱應力型翹曲變形。對于軸類鍛件，硬化層不均勻，通常鍛件彎向硬化層較淺或無硬化層一側，對于內外徑之比小于1.5的薄壁齒輪，內孔和外徑有脹大的趨向，雙聯齒輪呈喇叭口。為了控制變形量，應減少熱量向心部傳遞，在工藝上可采用透入式加熱，提高比功率，縮短加熱時間。對于軸、桿類鍛件，采用鍛件與感應器同心轉動，以減小彎曲變形；對于齒輪，在滿足硬化層要求的前提下，采用較大的比功率，縮短加熱時間，端面加蓋，防止內孔過早冷卻而收縮；也可以在齒坯加工后，先進行一次高頻正火，然后加工內孔和銑齒，這樣可減少內孔收縮。對于薄壁齒輪淬火時，對內孔噴水加速冷卻，可控制內徑脹大。

 

      2.淬火裂紋
      感應淬火過熱是產生淬火裂紋的常見原因，過熱的淬火組織為粗大馬氏體組織。感應淬火裂紋產生的原因及控制措施：
     （1）過熱，如軸端裂紋，齒面弧形裂紋，齒頂延伸到齒面裂紋。措施：降低比功率，減少加熱時間，增大感應器與表面的距離，同時加熱時降低感應器的高度。
     （2）冷卻速度過大而且不均勻。措施：采用較緩和的冷卻介質，降低噴液壓力，減少噴液量，縮短噴液時間。
     （3）鋼中碳含量、錳含量偏高。措施：鍛件碳含量和錳含量不應超過上限。試淬時，可調整工藝參數，也可以調整淬火冷卻介質，采用緩和的冷卻介質。
     （4）鍛件上尖角溝槽、圓孔、油孔處應力集中。措施：用石棉繩或金屬棒料堵塞溝槽、油孔、尖角倒圓。
     （5）回火不及時，回火不足。措施：及時回火；淬回火之間的停留，對于碳鋼或鑄鐵不超過4h。合金鋼不超過0.5h。回火不足時，適當延長回火時間。
     （6）返修件未經退火、正火。返修件須經過退火、正火后，再感應淬火。
     （7）鋼中夾雜物多、成分有偏析，含有害元素多。高碳鋼和高碳合金鋼感應淬火前需進行球化退火，檢查非金屬夾雜物含量和分布狀況。